易達(dá)瑞康銷售 艾可慕對(duì)講機(jī) 防爆對(duì)講機(jī) 摩托羅拉對(duì)講機(jī) 數(shù)字對(duì)講機(jī),,并提供對(duì)講機(jī)報(bào)價(jià)!
1、dBm 和 dBuv
dBm和dBuv都是一個(gè)考征功率和電平絕對(duì)值的值,,計(jì)算公式為:dBm=10lgP(功率值/1mw),,dBuv=10lgP(電平值/1uV)。換算dBm=dBuv-107(50歐),、dBm=dBuv-108.8(75歐),。例如,如果發(fā)射功率P為1mw,,折算為dBm后為0dBm,。
如果發(fā)射功率P為1w/5w(高/低),按dBm單位進(jìn)行折算后的值應(yīng)為:
10lg(1w/1mw)=10lg(1000)=30dBm,;10lg(5w/1mw)=10lg(5000)=10lg5 10lg1000=37dBm,。
如果接收靈敏度為≤0.2uV(寬)/ 0.25uV (窄),可表述為BF-5111UV的接收靈敏度為≤-7dBuv (寬)/ -6dBuv (窄):
10lg(0.2uV /1uV)=-7 dBuv,;10lg(0.25uV /1uV)=-6 dBuv,。
2、dBi 和 dBd
dBi和dBd是考征增益的值(功率增益),,兩者都是一個(gè)相對(duì)值,,但參考基準(zhǔn)不一樣。dBi的參考基準(zhǔn)為全方向性天線,,dBd的參考基準(zhǔn)為偶極子,,所以兩者略有不同。一般認(rèn)為,,表示同一個(gè)增益,,用dBi表示出來比用dBd表示出來要大2.15。
例如,,一面增益為16dBd的天線,,其增益折算成單位為dBi時(shí),則為18.15dBi(一般忽略小數(shù)位,,為18dBi),。
3,、dB
dB是一個(gè)表征相對(duì)值的值,當(dāng)考慮甲的功率相比于乙功率大或小多少個(gè)dB時(shí),,按下面計(jì)算公式:10lg(甲功率/乙功率)
例如,,如果數(shù)字對(duì)講機(jī)的發(fā)射功率P為1W/5W(高/低),可以說BF-TD501的高功率比低功率大7 dB,。
由此可見,,在信號(hào)傳輸?shù)闹鞲刹捎玫蛽p耗電纜,可以很大程度的減小信號(hào)的損耗,。
4,、dBc
有時(shí)也會(huì)看到dBc,它也是一個(gè)表示功率相對(duì)值的單位,,與dB的計(jì)算方法一樣,。一般來說,dBc 是相對(duì)于載波(Carrier)功率而言,,在許多情況下,,用來度量與載波功率的相對(duì)值,如用來度量干擾(同頻干擾,、互調(diào)干擾,、交調(diào)干擾、帶外干擾等)以及耦合,、雜散等的相對(duì)量值,。在采用dBc的地方,原則上也可以使用dB替代,。
在一些特殊領(lǐng)域,,對(duì)講機(jī)處于無法被替代的地位。常見的有傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī),、用的有PDT,、TETRA對(duì)講機(jī)、航空有航空用對(duì)講機(jī),、航海有航海對(duì)講機(jī),、當(dāng)然目前市場(chǎng)受用戶喜愛的基于4G網(wǎng)絡(luò)的POC公網(wǎng)對(duì)講機(jī),但是這些機(jī)器都是無法互通,,只是基于各自的頻段內(nèi)互通,,無法做到互通,然而在目前融合通信的需求下,,如何將多種通信設(shè)備納入統(tǒng)一的調(diào)度和通信平臺(tái)在項(xiàng)目實(shí)施中越來越普遍,。那就需要網(wǎng)關(guān)在中起到至關(guān)作用: 1、…
對(duì)講機(jī)按程度分為:業(yè)余對(duì)講機(jī),、防爆對(duì)講機(jī),、對(duì)講機(jī)、用對(duì)講機(jī),、數(shù)傳對(duì)講機(jī),、船用對(duì)講機(jī)、航空對(duì)講機(jī),。 按商用領(lǐng)域及政行領(lǐng)域分為:數(shù)字對(duì)講機(jī),,模擬對(duì)講機(jī),集群對(duì)講機(jī),,DMR對(duì)講機(jī),,PDT對(duì)講機(jī)等。作為專用的通信工具,,其不可替代性一直延續(xù)至今,。