5月28日,，南京地鐵二號(hào)線及一號(hào)線南延線正式通車(chē),。踏上地鐵列車(chē)的南京市民驚喜地發(fā)現(xiàn),，在地鐵中使用手機(jī)不僅通話無(wú)憂，而且還能無(wú)線上網(wǎng),。

南京地鐵是通信運(yùn)營(yíng)商共建共享和成功解決地鐵移動(dòng)通信覆蓋的突出范例,。在江蘇省通信管理局的協(xié)調(diào)下，本著“共建共享,、共進(jìn)共退”的原則,，經(jīng)過(guò)多輪的技術(shù)及商務(wù)談判，通信運(yùn)營(yíng)商與有關(guān)部門(mén)達(dá)成了地鐵通信系統(tǒng)“回購(gòu)+租用”的合作模式,。南京移動(dòng)牽頭,，聯(lián)合電信,、聯(lián)通回購(gòu)南京地鐵已建通信系統(tǒng)，共同分?jǐn)偣部臻g租用等費(fèi)用,，實(shí)行電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享,，避免通信盲區(qū)，為地鐵開(kāi)通運(yùn)行時(shí)向地鐵乘客提供移動(dòng)通信服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。此次合作有效節(jié)省了資源,，實(shí)現(xiàn)了各方多贏，也維護(hù)了行業(yè)共同利益,。地鐵公司避免了維護(hù),、經(jīng)營(yíng)中的難題，三家通信企業(yè)降低了進(jìn)入成本,。

三大運(yùn)營(yíng)商與南京地鐵的合作備忘錄簽訂后,，地鐵建設(shè)方提供已建無(wú)線、傳輸,、電源等系統(tǒng)詳細(xì)的設(shè)備配置清單以及施工所需相關(guān)圖紙等資料,，并為移動(dòng)、電信,、聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商進(jìn)場(chǎng)施工提供便利條件。

通信建設(shè)由南京移動(dòng)牽頭施工,。在短短20天的施工期內(nèi),，地鐵全線布放電源線、光纜,，隧道內(nèi)需增加百余臺(tái)設(shè)備,，每個(gè)站臺(tái)上均有幾十根天線要布放。南京移動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)親臨一線,，直接指揮工程實(shí)施,，密集組織設(shè)計(jì)會(huì)審，細(xì)化每區(qū)段的設(shè)備,、材料,、工作量。在招標(biāo)確定施工單位后,，及時(shí)擬定施工組織方案,，定組、定人,、定工作量,，并倒排工期，力保工程按時(shí)按質(zhì)完成,。此外,，還與地鐵方積極溝通,，協(xié)調(diào)施工準(zhǔn)備問(wèn)題。南京移動(dòng)還向所有站點(diǎn)監(jiān)理人員發(fā)放公司施工規(guī)范,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。同時(shí)，要求監(jiān)理人員將施工前后的情況拍照留存,；建立日?qǐng)?bào)反饋制度,，項(xiàng)目管理人員頻繁到施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決問(wèn)題,，每日由施工單位和監(jiān)理單位分別以日?qǐng)?bào)形式上報(bào)工程進(jìn)度,，反饋存在困難。

5月初,，南京移動(dòng)完全開(kāi)通了地鐵二號(hào)線及一號(hào)線南延線覆蓋延伸系統(tǒng),。