在固定地點(diǎn)進(jìn)行短波通信都是架設(shè)大型天線，結(jié)合選擇適用的天線種類和架設(shè)形態(tài),，就可以達(dá)到比較理想的通信效果,。而短波車載通信就困難得多。這是因?yàn)樵谲囕v上安裝天線受到限制,，無(wú)法架設(shè)理想尺寸和理想形態(tài)的天線,。那么選擇什么天線才能改善短波車載通信的效果呢?

對(duì)于中遠(yuǎn)距離車載通信,，目前國(guó)外的流行趨勢(shì)是使用鞭狀天線,。鞭狀天線體積小，安裝簡(jiǎn)單,，全方向,，如果選擇頻率合適，在我國(guó)內(nèi)陸通信距離可以超過(guò)1500公里,。100公里以內(nèi)的近距離車載通信,，要求天線盡可能產(chǎn)生高仰角幅射，以縮短天波反射的落地距離，消除地波和天波銜接部位存在的盲區(qū),?？朔^(qū)的車載天線首推半環(huán)天線，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其它車載天線比半環(huán)天線克服盲區(qū)的效果,。

以下我們向用戶介紹兩種高性能的鞭天線和半環(huán)天線,。

AV系列短波車載鞭天線

AV鞭天線的長(zhǎng)處可以概括為四點(diǎn)：①高幅射效率;②高強(qiáng)度;③結(jié)構(gòu)合理;④安裝方便。

高幅射效率

由于車輛在運(yùn)動(dòng)中通信,，車載鞭天線的長(zhǎng)度通常不能超過(guò)3米,，這一長(zhǎng)度顯然不能滿足理想的1/4或1/8波長(zhǎng)，因此要求盡可能提高天線鞭的幅射效率,，以彌補(bǔ)鞭長(zhǎng)度不足所造成的增益損失,。

常見(jiàn)車載鞭天線的鞭體多為簡(jiǎn)單的鋼絲(有的加了防護(hù)外殼但內(nèi)部仍然是鋼絲)，這類天線的幅射效率很低,。而AV天線的鞭體采用復(fù)合振子結(jié)構(gòu),，一方面使其“電長(zhǎng)度”大于物理長(zhǎng)度，另一方面增加了鞭體的高頻電流值,，因此AV天線的幅射效率比常見(jiàn)的車載鞭天線高很多,，等效于提高了車載臺(tái)的發(fā)射功率。

高強(qiáng)度,，可在各種惡劣環(huán)境下工作

AV天線鞭體選用玻璃鋼等高強(qiáng)度材料,，強(qiáng)韌度超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品;天線基座上配置高強(qiáng)度緩沖彈簧以減輕撞損;外觀設(shè)計(jì)成下粗上細(xì)，降低了鞭體重心,。以上設(shè)計(jì)可靠保證AV天線在車輛行駛時(shí)穩(wěn)定直立(適合遠(yuǎn)距離通信),，也可以將其拉彎成俯臥狀態(tài)(適合近距離通信)。此外其環(huán)氧樹脂外殼的抗損,、耐磨和耐腐蝕特性也強(qiáng)于同類進(jìn)口產(chǎn)品,。由于AV鞭天線的高強(qiáng)度高質(zhì)量，使其可以在低溫,、高溫,、沙塵、潮濕,、叢林碰撞等各種惡劣環(huán)境下工作,。

結(jié)構(gòu)合理，使用靈活

為了適應(yīng)不同的使用要求,，AV鞭天線設(shè)計(jì)成兩節(jié),，用戶可以靈活選擇1.6米(單節(jié))或2.6米(兩節(jié))鞭長(zhǎng)。在1.6米鞭的頂部還設(shè)計(jì)了螺桿,，用于安裝加長(zhǎng)鞭,，增加鞭體總長(zhǎng),。在野外縮營(yíng)時(shí)，還可以利用頂部螺桿連接15~20米軟天線,，使車載臺(tái)變?yōu)榕R時(shí)基地臺(tái)。

AV鞭天線的基座設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié),，可以調(diào)節(jié)天線鞭的傾角,，以尋求通信效果。

安裝方便

AV鞭天線可以根據(jù)用戶的要求,，方便地安裝在車輛的前后保險(xiǎn)杠,、尾部備胎架等部位。

AV天線的產(chǎn)品系列

AV301和AV303鞭天線

AV301和AV303鞭天線是供帶有自動(dòng)天調(diào)的短波電臺(tái)選用的,，可以配接任何自動(dòng)天調(diào),。AV301屬于輕型天線，配備1.6米AV鞭,、鋼絲加長(zhǎng)鞭,、緩沖彈簧、換向基座等,，適合轎車等小型車輛,。AV303屬于標(biāo)準(zhǔn)型天線，配備2.6米AV鞭(1米和1.6米鞭各一節(jié)),、緩沖彈簧,、換向基座等，適合越野車,、卡車等車輛使用,。

AV-2和AV-6自調(diào)諧鞭天線

自調(diào)諧鞭天線供沒(méi)有天調(diào)的車載電臺(tái)使用。這種天線的基座內(nèi)帶有智能自動(dòng)天調(diào),，支持各種短波電臺(tái),。天線鞭和天調(diào)基座采用一體化結(jié)構(gòu)，不僅安裝方便,，而且由于縮短了天調(diào)至天線鞭的幅射引線,，減少了附加損耗，使天線相對(duì)幅射效率更高,。

AV-2自調(diào)諧鞭天線配備AV303標(biāo)準(zhǔn)型天線鞭,，內(nèi)置天調(diào)標(biāo)稱功率150W PEP，大功率200W PEP;基座體積適中;可以選用兩種安裝方式：金屬架固定安裝,、橡膠吸盤配合尼龍拉帶安裝;主要用于越野車,、卡車或其它大型車輛。

AV-6自調(diào)諧鞭天線配備AV301輕型天線鞭,，內(nèi)置天調(diào)標(biāo)稱功率100W PEP,，大功率150W PEP;基座體積小;可以選用三種安裝方式：金屬架固定安裝、磁性吸盤吸裝,、橡膠吸盤配合尼龍拉帶安裝;主要用于轎車和其它小型車輛,。

ML-90半環(huán)式車載天線 消除盲區(qū)的新型天線

前面我們?cè)?jīng)討論到，消除100公里內(nèi)近距離盲區(qū)的方法是通過(guò)抬高地面對(duì)電離層的入射仰角來(lái)縮短天波反射的落地距離,。入射仰角越高落地距離越短,，如果入射仰角是垂直的(90°)，則天波的落地距離為0,，盲區(qū)就被撤底消除了,。

符合這種幅射特性的天線首推ML-90半環(huán)天線。從方向圖可以看出,，ML-90的幅射能量集中在90°~60°高仰角區(qū)域,，這說(shuō)明在近距離進(jìn)行通信都沒(méi)有盲區(qū)。在60°以下中低仰角區(qū)域ML-90有的方向性,。ML-90的高仰角幅射特性是鞭狀天線和其它車載天線無(wú)法達(dá)到的,。實(shí)際通信對(duì)比表明，用ML-90半環(huán)天線配接50W短波電臺(tái)的通信效果與鞭狀天線配接500W電臺(tái)的通信效果相似,。ML-90佳

半環(huán)天線過(guò)去主要是用于艦和用通信車,，由于比較笨重而且天線環(huán)不能折疊放平，很少用于非事通信,。ML-90是目前的輕型可折疊振子式半環(huán)天線,，它比常見(jiàn)的車載雙環(huán)天線，重量更輕,，體積更小,，可以方便地安裝在越野車、面包車,、貨柜車的頂部,。

ML-90的其它優(yōu)點(diǎn)

接收質(zhì)量超群。實(shí)車對(duì)比通信表明：ML-90在各種距離和各種地理?xiàng)l件下的信號(hào)接收質(zhì)量都明顯其它車載天線,。這是因?yàn)橐话丬囕d天線的調(diào)諧裝置都是位于天線和電臺(tái)之間,，必然對(duì)接收的信號(hào)造成衰減。而ML-90天線是從頂部調(diào)諧的,，對(duì)信號(hào)無(wú)衰減,。

低噪聲。各種車載天線大都要求其天調(diào)的地線連接車體,，不可避免地將車體的電火花,、磨擦、靜電等噪聲饋入電臺(tái),。而ML-90的調(diào)諧裝置不連接車體,，隔絕了這些噪聲源,。

AV鞭天線和ML-90半環(huán)天線的結(jié)合使用

鞭天線適合于中遠(yuǎn)距離通信，半環(huán)天線適合于近距離通信,。對(duì)于某些通信車來(lái)說(shuō),，要求在近中遠(yuǎn)各種距離都保持良好的通信質(zhì)量，這時(shí)就要在一部車上同時(shí)配備兩種天線,?？梢钥紤]在200公里以內(nèi)使用ML-90半環(huán)天線，在500公里以上使用AV鞭天線,，在200~500公里距離可以任意使用二者之一,。

兩種天線可以通過(guò)一分二射頻轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行人工切換(轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)安裝在操作員附近)。結(jié)合使用以上兩種天線可以保證在0~1500公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)真正不間斷的高質(zhì)量運(yùn)動(dòng)中通